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通常我们以为的古代中国的国际贸易, 包括了中央及内地与沿边各族的互市、以及同境外各国的贸易往来。

图为茶马互市，即古代中国汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为中心内容的贸易往来春秋战国时期，中国的商品经济得到了进一步的发展，从而在各诸侯国之间、以及与边远地区各民族之间不断地进行着商品贸易往来，有的商品还辗转销往境外各国。

进入两汉，出于政治和外交的需要，两汉政府把商品贸易纳入政府管辖之下，开辟了至今闻名于世的丝绸之路从此，古代中国的国际贸易往来更为频繁进入唐朝，随着手工业和商品经济的发展，为国际贸易创造了有利条件，唐朝政府与欧亚各国的贸易关系和边域各民族之间的经济往来也更加兴旺发达。

直至宋元，政府都采取鼓励国际贸易的政策、并制定了发展国际贸易的各项法规明清时期，一改宋元以来的传统, 对国际贸易活动采取了严格管理, 直至严禁的政策, 因而极大地阻止了国际贸易的发展

图为中哈吉丝绸之路列入世界文化遗产，申遗部分22个遗产点在中国四省古代中国的国际贸易，严格地说应该是从西汉武帝时开始的汉武帝在位期间，通过和亲与互市加强与匈奴的友好往来，缓和双方的矛盾出于政治和外交的需要，又把与匈奴的商品贸易纳入政府的严格管辖之下，凡参与互市的私商，必须到政府部门领取凭证，即符传, 得到政府许可，方准参加贸易。

汉律还规定，不准以违禁物品与匈奴贸易，主要是不准内地商贾以铁、兵器、马匹、铜钱与匈奴贸易，违者治罪另外，汉朝还致力与西域中亚诸国建立友好关系，以牵制北方的匈奴为此，汉武帝多次派遣使节四处探寻通往境外各国的途径，并通过军事、政治、外交等手段打通了通往中亚、西亚的交通要道，开辟了著名的丝绸之路。

不过，其时的境外贸易，参加者都是经过政府准许的随使节同行的商队，不准私商随便输出输入出于政治的需要，汉朝在同西域和中亚各国的贸易中，采取优惠的政策，比如：在与匈奴互市中不准输出的铁器和铜钱，都允许与西域和中亚各国的贸易中输出，且无数量上的限制。

正是由于给予外商这样优厚的礼遇，至东汉时，丝绸之路上的贸易往来非常频繁此外, 汉朝还对东亚邻近各国开展了国际贸易, 它们获得了中国的丝织品、漆器、铁器以及先进的手工业生产技术在南亚，海上交通与贸易关系也得到初步发展。

比如，汉武帝时, 中国商船曾开往马来半岛、缅甸西部沿海和印度南部东海岸

图为西汉张骞通西域雕像张骞出使西域，沟通了经过中国新疆地区到达西亚的交通要道，开辟了举世闻名的“丝绸之路”唐朝建立以后，随着封建政治经济趋于鼎盛，国际贸易也日益兴旺发达，并纳入正轨据《新唐书》卷四三下《地理七下》记载:当时有七条道路通往国内外贸易市场。

但由于陆路常为少数民族阻断，贸易须经多次转手，再加上南方经济迅速发展，航海、造船技术发达, 于是国际贸易逐渐转为以海路为主唐政府设有专门机构负责国际贸易管理工作：设互市监，掌管陆路贸易; 设市船司，由中央委派专职官员负责掌管水路贸易。

唐政府在边境地区设有许多固定的贸易场所，以使边境地区各民族之间与邻近国家之间进行商品交换私人出入边境参与贸易活动，须得到政府准许，发给证明方准出入当时的证明叫做过所，类似近世的护照或通行证未经许可而擅自出入者谓之私度或越度。

出于国防及经济效益的考虑，唐朝对于陆上贸易限制相当严格法律只许在官府监督下进行互市，即在边境定点设置若干互市监，使中外商人在其监控下进行以物易物的互市不过相反，唐朝对海路贸易颇为鼓励、开放，允许外商来华自由贸易，世代定居中国从事海运贸易，同时还在通商城市划定地区，供外商居住、营业。

值得一提的是，唐太宗贞观十七年(公元643年)诏令，对外国商船贩至中国的龙香、沉香、丁香、白豆寇四种货物由政府抽取10%的实物税，这是中国历史上第一项外贸征税法令随着唐代国际贸易的发展，侨居中国的外国商人和他们的家眷不断增加。

在京城以及各市舶口岸， 都居住着许多外国商人和他们的眷属，尤以广州、泉州两个口岸最多唐政府为了便于管理，在外商居住的地区，设立蕃场, 由唐政府指定专人管理据相关记载，唐代广州蕃场最盛的时候，约有十三万余人。

足见, 当时的广州已是外向型开放的国际城市

图为唐代蜀锦蜀锦代表着中国古代丝织技艺的最高水平这些精美的蜀锦，通过丝绸之路和其他贸易途径，广泛流传海内外蜀锦当时大量流入日本，许多“蜀江锦”被视为日本国宝，至今日本京都正仓院、法隆寺仍有收藏宋元时期是中国封建时代国际贸易发达的时期。

宋元统治者为了取得海外奇珍异宝、并征收外贸税收以助国用, 积极鼓励海外贸易其时海外贸易的方式主要有以下两种: 一种是以朝贡、官本船为名的官方贸易，凡属官方贸易的货物，免交商税; 一种是民间贸易往来主要港口有广州、杭州、明州、泉州、密州、温州等，都设有专职外贸官、即市舶司，负责管理商舶，征收舶税，收买舶货。

宋代制定了《市舶条法》，元代制定了《市舶则法》，作为通行全国的海外贸易法规，内容丰实，结构严密宋元政府规定，商人出海贸易必须先提出申请，经市舶司批准，始能成行官府发放的许可证通称为公据，类似于现代的外贸许可证。

船舶返航入港后, 也必须复验公据出海的商船必须从官方指定的同一市舶港口起航和返航船舶出海，只许在原申请前往的国家和地区贸易，并规定了严格的往返程限此外，对一些进口货物都征收1/10的实物税，并由政府定价收购部分舶货，主要是优质紧缺货物，称作博买，博买率达1/ 2 以上。

这些货物不仅价格低廉，还常常以官库中的滞销货物抵价宋元政府在一定程度上维护外商的合法权益外国商人只要得到官府的允许，领取市舶司颁发的验符或其它官方凭证，即受到官府保护，并且在中国定居后，其在华的财产，受到法律的保护。

图为宋元时代的“香瓷之路”宋元的国际贸易，出口瓷器、进口香料，而且多是在海上进行因此，宋元的南海丝路被称为“香瓷之路”明清代一改往日的传统，对海外贸易实行严格管制，直至严禁政策明洪武元年颁布了第一个禁止民间海外贸易的法令。

然而，长期海禁并没有断绝一切海外贸易活动，只是将民间海外贸易脱离了正常的、法制的轨道，采用了畸形的走私贸易方式，导致沿海地区社会秩序难以稳定，陷入长期受私商、海盗侵袭的局面同时，当时也一直没有全国统一的海外贸易的法规，只是由各地海防制定一些地方性法规。

对私人海上贸易的惩罚，其结果不仅使私人海外贸易完全停止, 也严重摧残了社会经济的发展和资本主义的萌芽清朝早在顺治十三年(1656年)为镇压抗清力量，首颁禁海令，不许片帆下海，违者按通敌罪论处此后，清顺治十八年、康熙十七年, 又三次颁布空前残酷的迁海令，强制闽、广、苏、浙沿海居民内迁30里，越界当斩，变沿海地区为一片无人区，房屋城寨全部拆毁，港口全部堵塞，船只全部烧光，完全断绝了海外贸易。

清康熙二十三年鉴于海内一统，曾一度宣布开海令开海禁后，对外贸易随之兴起，极大地刺激了沿海手工业、造船业的发展但是，清康熙五十六年再颁禁海令，停止与南洋贸易，严禁买卖船只，违者皆斩外国的商船也需由地方文武官员严加防范，从而严重地打击了刚刚兴起的对外贸易和沿海手工业。

从西方资本主义的发展史来看，海外贸易对开辟世界市场起了十分重要的作用然而清朝却以严格的海禁，堵塞了海内外商品交流的道路，挫伤了资本主义萌芽发展的势头，对于社会经济的进一步发展产生了不利的影响

图为明清时代运送茶叶的骆驼商队清康熙二十八年（1689年）中俄签定尼布楚条约，华茶源源进入沙俄清雍正五年（1727年），中俄签定恰克图界约，确定恰克图为中、俄互市地点、华茶（先是武夷茶，后是荆湖茶），以舟船、挑夫、牛帮、马帮相继，经由福建、江西、湖北、河南、山西到河北张家口再以驼队经由内蒙、外蒙到恰克图交易运往莫斯科。

图为1957年第一届广交会在广州的中苏友好大厦举行，最初全称为“中国出口商品交易会”截至到2018年，广交会已经陪伴我们走过了61个年头纵观古代中国国际贸易的演变历程，其间固然有生产力发展的大背景、以及社会形态的种种局限，不过我们还是可以清晰的看到，开放的思想是国际贸易得以长期发展的基石、也是国家经济文化实力兴旺的风向标。