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南都讯 记者蒋臻 实习生罗元 7月7日，广州市交通运输局在官网发布《广州市公共汽车电车场站管理规定（征求意见稿）》意见征集和采纳情况的说明，在征求意见阶段，市交通运输局共收到反馈意见42条，其中“公交总站全部配备AED”的建议被采纳。

5月9日至6月8日，市交通运输局就《广州市公共汽车电车场站管理规定（征求意见稿）》向社会公开征求意见。收到的42条意见中，属于规定内容的意见39条，不属于规定内容的意见3条。

市民反馈的意见中，不少是在场站新建一些便民设施，比如建议每个车站都能配备凳子；尽快实现公交总站全部配备AED；公交总站都应当尽可能地配备无障碍坡道、轮椅位置、盲文导向牌无障碍及适老化设施还有市民建议建议对中心六区与番禺、花都、南沙、增城、从化站牌/候车亭样式制定相应标准并实行统一化。

这些建议均被采纳市交通运输局表示，在日常场站管理工作中，交通运输行政主管部门将督促公交场站及设施日常运营管理单位以“应建尽建”“应设尽设”为原则，做好新建公交场站的候车凳、AED、母婴室、站牌照明、无障碍及适老化设施等设施的设置工作，并根据实际情况推动已建成投入使用的公交场站设施的逐步改造完善。

也有部分市民建议和站牌信息相关有市民提出，希望有分站的站点可以显示彼此之间的距离市交通运输局采纳信息时表示，由于市内部分公交站点因道路条件变化、市政施工等原因调整较为频繁，在部分分站上标注分站间距离，可能出现站点调整后对乘客出行造成误导的情况。

交通运输行政主管部门将结合公交站点分站设置情况，试点在分站互指中增加分站间距离的指引，后续根据试点实施情况，统筹考虑在其他设置分站的公交站点推广还有市民建议全市的站牌信息都需统一化，站牌信息都标注运营线路名称、线路所属公司、停靠站点、运营时间、发车间隔、票价、投诉电话、线路里程，这一想法也被采纳。

此外，有市民建议精简站名，并符合市民认知习惯，优先将片区名、轨道交通站点等交通枢纽、公共设施、标志性建筑、文物古迹、旅游景点、党政单位、居（村）委会、大型生活社区及公交首末站场地提供单位用于站点命名，如没有符合以上要素的地点才能将道路跟路口用于站点命名。

对于该建议，交通运输局表示将部分采纳关于命名要素优先级别方面，《广州市公共汽车电车场站管理规定》第十一条规定了公交场站命名的五点命名要素，其排列顺序不代表命名优先级别在实际操作过程中，将结合实际情况，从最能体现站点特征的角度进行命名，统筹考虑道路路名、建筑物、历史文物古迹等多种因素，尽可能提高站点的辨识度。

关于精简站名，实际命名过程中，对于部分道路较长且周边无明显标志性建筑的情况下，将适当考虑采用路名进行指示，保证基本的站名指向性