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　　（转自：船务资讯）　　Act of God：指各种人类无法控制的情况例如闪电，洪水，地震等如果货物受损的原因是Act of God，运送人通常在法律上可不负任何责任　　Actual Gross Weight: 货柜本身的重量加上装在货柜内的货物之总重量。

　　Actual Pay Load: 货物的重量（总重量减去货柜皮重）　　Advise on Shipment: 寄给买方的一种通知单，告知买方货物已装船，内容包括包装明细（Packing List）,路线说明以及发票影本等。

同时，如果必要时，提单副本也会附在一起　　Airway bill: 航空运单1）承运人开具的收货证明;2）承运人与托运人之间的运输合同;3）是不可转让提单Consignee栏要打具体收货人　　Airport Code: 空港/机场代码。

由三个字母组成，来代表各空港，如ORD 代表CHICAGO　　All Water(A.W.):运送人所使用的运送方式，完全经由的海路，而不由公路或铁路转运　　AMS：Automated Manifest System 自动舱单申报系统。

　　Any-Quantity(A.Q.):海运运费方面用词，指以货物性质来分类运费，而不以货物之多寡来定价　　Arrival Notice:货物到达通知单，通常由运送人寄发给收货人，告知货物已到达，以便收货人办理提货手续 。

　　BAF: Bunker Adjustment Factor. 燃油调整费　　Bill of Lading(Ocean): 海运提单　　是一种有价值的文件，通常由船长，代理行或船东代表签署，　　提供货主的一种票据；证明货物的品类，数量，装上船的日期，目的地以及所经港口等。

海运提单不但是一种货物的收据，　　也是一种正式的运送合约　　提单本身也具有流通性　　Clean B/L: 当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时，我们可以称此提单为清洁提单　　Straight B/L:此种提单直接将收货人填在收货人栏内，而不以银行为收货人，因此此种提单不得押汇。

　　Order B/L:此种提单开给一个特定的法人，通常是出货人，押汇前必须由其签字或成背书方能生效　　Through B/L: 多式联运提单运送人如果不是一家时，就要开此种提单例如先用海运，送到一个港口后，再用铁路运送到最后的目的地，此种情形通常由海运运送人开一份Through B/L,一份此种提单即涵签所有其他的运送人如铁路，公路拖车以及子船等。

　　BSC: Bunker Surcharge. 燃油附加费　　Bonded Warehouse：（保税仓库）由海关派驻人员管制货物之进出储存在此种仓库之进口货物，在出仓库之前，全部免缴关税　　Broken stowage(Space): 提货柜时，由于货物的大小形状不同，或装柜设计不当，而未能装满货柜，导致货柜内的空间不能完全利用，叫做Broken stowage.。

　　Bull Rings:一种固定货物的铁制圆形环状装置，通常置于货柜的地板上，固定货物的柜索可穿环而过，不必再地板上钉其他固定物　　Bunker Charge:燃油附加费附加于海运费上，用来反映石油价钱高低的费用，如油价上涨时Bunker Charge就会跟着上涨，下跌时即跟着下降。

　　CAF: Currency Adjustment Factor.汇率调整费　　Cellular Vessel:指一种专为载运货柜而设计的船舶，船舶的隔间设计是根据货柜的尺寸大小来决定的　　CFT: Cubic Feet. 立方英尺。

　　Chargeable Weight: 计费重量一般是空运、拼箱业务中，对货物体积与重量进行权衡、换算后，所取最大重量数作为收费依据　　Chassis:指货柜拖车架，由普通的平板车演变而来，专用来运货柜的车架。

　　C.F.S.: Container Freight Station，集装箱场站　　船公司或运送人将货物拆卸进CFS，或将 出口货收集在CFS，然后一起装进货柜，在这种情况下，大多有很多不同的货主或收货人的货物一起装在同一个货柜里。

　　Claim:索赔对货物运送人所提出的付款要求，以赔偿由于运送人的疏忽所造成的损失　　C.M.:大写时指Cubic Meter,也可写成CBM，即立方米，小写时指Centimeter，即厘米1 CBM = 35.315 Cubic Feet。

　　C/O: Certificate of Origin. 原产地证明由出口国相关政府部门（出入境检验检疫局）签发，证明货物产地，用以享受进口国优惠关税及配额　　Conference:公会由一群经营同一条航线的货物运送人组成的团体。

大家共同订定运费标准，以及统一规定各种承运规章，由全体会员共同遵守目的是在维持运费水准，避免同行间的恶性竞争　　Consolidation(集货服务)：即将CFS或LCL的多票小批货物集中拼装以各型整柜来运输。

由于整柜运输的成本较低，即货人即可为货主节省费用　　CY: Container Yard的缩写，即储存货物的场地，货主在出口货物以前，必须到 CY来提倾空货柜到工厂装货，然后送回CY，海关验关之后即由CY运到码头然后吊上船去。

进口的情形也是一样，把CY作为一个中间站北美航线的运费同盟在制定运费规章规则以CY作为（卸装货柜）的代名词　　DDC: Destination Delivery Charge.目的地码头至仓库的运输费用。

　　Demurrage：货物延时费，收货人在运送人所规定的时间内未能提货，即会产生此类追加的费用来（场内）　　Detention：货物延时费，货主或收货人在运送人规定的时间内，未能将空货柜送还运送人，即应支付此项追加费用。

（场外）　　Devanning：拆箱将货物由货柜卸下来的动作　　DG: Dangerous Goods.危险品　　D/O:Delivery Order. 提货单或小提单，由船东、货代签发的放货通知及提货证明。

　　Dock Receipt：运送人在来开B/L以前先给货主的货物收据，证明货物已送到运送人指定的码头，取货柜来场站　　Dry Cargo：不需要冷冻货柜来运输的货物　　Door-to-Door：门到门的运输方式，即货物装入货柜后，由货主手上到收货人手上都是在同一货柜内。

　　Dunnage：装货柜时用来固定货物的木材或其它材料　　Duty Drawback: 退税由税务部门将企业出口时海关征收的增值税等税收款项退还给企业，或在下次出口时海关做抵扣，以鼓励出口　　Equipment Interchange Receipt(EIR):（设备交接单），在收或放货柜即车架时所签发的一个文件，可用来管制货柜的进出，并记录货柜即车架转手时的情况，以确认责任之归属。

　　ETA: Estimated Time of Arrival.预计到达日　　ETD: Estimated Time of Departure.预计开船日　　FAF: Fuel Adjustment Factor 燃油调整费。

　　FAK：Freight All Kind的缩写，指不管货柜内货物的 种类多寡 ，都是以一个货柜为计算单位　　FCL: Full Container Load的缩写，意为（整箱货柜）亦称CY　　Feeder Service:以较小型的货柜船运送进海关各港口的货柜，运集于一特定之大港，将货柜卸下，转交给大型的母船，由母船做越洋的长途运输，故Feeder Ship可称作子船 。

　　FEU：Forty Feet Equivalent Units的缩写两个20尺货柜等于一个FEU　　Flat Rack Container:平板货柜，此类货柜全无边板即顶板，只有四根角柱通常用来装载超长，超宽以及超高的货物。

　　FMC: Federal Maritime Commission.美国联邦海事协会　　FOB:Free On Board. 离岸价　　Form A: 格式A普遍优惠制 （GSP）下的一种原产地证明文件，由受惠国/出口国相关政府部门签发，用以享受给惠国/进口国优惠关税及配额。

大陆与美国在GSP下就采用Form A,由国际贸易促进委员会或出入境检验检疫机构签发　　Freight Forwarder:可简称为（综合运送人），国际性的综合运送人多为公司组织，所提供的服务为收受LCL的小票货，集中拼成整柜交由船公司运到目的地。

国际运送人可签发提单，涵盖海运，陆运甚至空中运输的部分，但通常本身并不拥有运输工具　　Full set of B/Ls :全套提单（三份正本，三份副本）信用证上用3/3表示　　GSP: Generalized System of Preferences. 普遍优惠制。

是发达国家给予发展中国家出口制成品和半制成品 （包括某些初级产品）普遍的、非歧视的、非互惠的一种关税优惠制度　　HBL:House Bill of Lading. 货代提单　　HMF: Harbor Maintenance Fee. 美国港口维护费美国海关征收货值的0.125%，用于港口建设及维护。

只限海运（DDP 条款下会涉及）　　IMO: International Maritime Organization. 国际海事组织　　L/C:Letter of Credit. 信用证　　L/B:Land Bridge. 陆桥服务。

　　LBS: Pounds 磅重　　LCL: Less than Container Load. 散货/拼箱　　MLB: Mini-Land Bridge.迷你陆桥　　M/N: Marks and Numbers。

标志和编码　　M3:Cubic Meters 立方米　　MPF: Merchandise Processing Fee 美国海关征收的一项费用，货物发票金额的0.3464%，最低收费$25, 上限为$480（DDP条款下会涉及）

　　N/p: Notify Party.通知人　　NVOCC: Non Vessel Operating Common Carrier. 无船承运人　　OBL: Ocean Bill of Lading. 海运提单。

　　O/F: Ocean Freight(charges).海运费用　　Open-Top Container:（开顶货柜），此种货柜是以帆布做为柜顶，装货时可把柜顶掀开，由顶上装货，适于装载大型重货　　Packing List:装箱单。

描述集装箱内货物积载状况的重要文件，涉及件数、重量尺寸、麦头、货物型号等内容以便于海关稽核及收货人验收货物不标注货物金额　　Pallet：托盘上面可以叠放货物的垫板，通常以木板制作，便于堆高操作　　Payload：以重量或材积来支付运费的货物。

亦指货柜内可装载货物的容量　　Per Diem：意思是For One Day ：用于出租货柜或车架时，计算租金以一天为计费标准　　POD: Port of Discharge, also proof of Delivery. 转运港或货到证明。

　　POL:Port of Loading.装货港　　PPD: Prepaid Charges.预付费用　　Pre-Cooling：（预冷）在运送鲜货时的一种必要措施可分为货物预冷与冷冻与冷冻货的预冷　　Prepaid：预付运费的运输条件。

　　Reefer：称Refrigeration Container， 者称为冷冻货柜　　Relay：将货物由一条船转到同一公司的另一条船　　Roll-on/Roll-off(RO/RO):一种特殊设计制造的船舱。

货柜拖车，卡车以及堆高都可以直接由码头是上船去装卸货，所以叫做（驶上驶下船）　　Route：货物运输的方式即路线　　SL&C: Shipper Load and Count.货主自装而且计算数量　　STC:Said to Contain.据称。

　　THC: Terminal Handling Charge.码头处理费　　TEU: Twenty Foot Equivalent Unit.20尺　　W/M:Weight or Measure; whichever is greater.重量或材积，以较大者收费。

　　Zip code:美国邮政区码